Электропроводка системы управления двигателем инжекторных автомобилей ВАЗ, устроена таким образом, что она является отдельным элементом системы. По своей конструкции коса инжекторной электропроводки - это пучок проводов, с ответвлениями и разъемами на датчики и исполнительные механизмы, а так же она имеет контактные выводы питания "+" и "массы" , а главное она оканчивается большим разъемом подключающимся к электронному блоку управления двигателем.

Косы могут отличаться друг от друга длинной, разъёмом блока управления и набором датчиков и исполнительных механизмов. Т.к. системы и моторы могут быть разными, блоки управления тоже могут быть разными ( Bosch 7.9.7. , МР7, М1.5.4., Январь 5.1.1, 5,1, М74 и т.д. ) поэтому перед заменой, нужно точно определить какая коса установленна на автомобиль, иногда это можно сделать определив какой установлен блок управления и какой у автомобиля мотор. Иногда косы сверяют со снятым оригиналом.

Причин замены инжекторной электропроводки много: после деформации в ДТП, перегорания, износа, поломки контактов, разрушении изоляции и выгорании проводов и т.д. Стоимость инжекторной проводки в Санкт-Петербурге для автомобилей ВАЗ примерно 3000-4000 рублей.