В связи с тем количество автомобилей очень большое, процедура замены замка зажигания весьма может отличаться на разных автомобилях, поэтому сложность и цена соответственно могут меняться.

Как правило на иномарках замок зажигания не так часто выходит из строя как на отечественных автомобилях и более надежен. В основном изнашивается электрическая часть замка зажигания - контактная группа. На некоторых замках к примеру автомобили Opel? Vollksvagen, Mecedes, Toyota и т.д. возможна замена контактной группы отдельно, что весьма удешевляет ремонт чем полная замена замка зажигания.

Большую трудность доставляет то, что замок зажигания это элемент безопасности от угона автомобиля, и от этого его как правило очень трудно снять, поэтому конструкция их установки такова что они трудно снимаемы и снятие связанно с разборкой и снятием других элементов. К примеру может понадобиться снятие рулевого вала, или торпеды автомобиля и т.д.